بروزرسانی: 08 آذر 1404
صنعت خودرو
صنعت خودرو
در دهه ۶۰ درآمد ارزی کشور از ۲ میلیارد دلار به ۲۰۰ میلیون دلار کاهش یافت و این برای صنعت خودرو ایران به معنای تعطیلی بود! اگرچه خودروهای قدیمی خارجی همچنان استفاده می شدند، اما قطعات آن ها موجود نبود، تعمیرات آن ها مشکل و گران بود و عملا سبب گردش مالی برای صنعت خودرو داخلی نمی شدند. در این زمان صنعت خودرو در حال عبور از اولین رکود خود بود و این موضوع با ورود پراید به کشور میسر شد.
- در حال حاضر قیمت خودروهای خارجی ۸ برابر قیمت آن در کشورهای همسایه است که با واردات خودرو می توان این موضوع را مدیریت کرد.
- شرکت ایران خودرو در سال ۲۰۰۱ با تولید پیکان، ۶۱٪ بازار و سایپا در همان سال ۳۳٪ بازار خودروی ایران را به خودشان اختصاص داده بود.
- نکته اصلی برای داشتن یه خودروی کاملا خودران ایجاد یه بستری هست که بشه اونجا ارتباط دوطرفه بین خودروها و زیرساخت مورد نیازش را ایجاد کرد.
- در حالی که صنعت فولاد در ایران پیشرفت چشمگیری داشته است، همچنان با چالش های خاصی مواجه است.
- بدیهی است هماهنگی های لازم با بورس کالا و قطعه سازان در این زمینه قابل انجام است.
در ادامه سنجه های لازم جهت بررسی این عرصه ها مطرح شده است که نه تنها برای ورود به حوزه کاری پیشنهاد شده کاربرد دارد بلکه به طورکلی برای بررسی سایر پیشنهاد ها نیز ارزشمند است. این موضوع نشان دهنده آن است که در حال حاضر با توجه به سیاست های کنونی فروش خودرو نه تنها سودی نصیب شرکت های این صنعت نمی شود، بلکه روزبه رو به زیان انباشته خودروسازان اضافه خواهد شد. در نهایت نیز در صورت ادامه یافتن وضعیت کنونی، راهی جز ورشکستگی پیش روی خودروسازان نخواهد بود. برای مثال ایران خودرو و سایپا که دو خودروساز بزرگ ایرانی هستند، هر دو در سال 1401 زیان ده بودند و به این زیان خود نیز افزودند. کارشناسانی که تقاضای بازار خودرو را 2 میلیون دستگاه پیش بینی می کنند، این نوع پیش بینی ها برای شرایط مطلوب است. در سال 1396، کل تولید خودرو در ایران همراه با واردات خودرو، حدود یک میلیون و 600 هزار دستگاه بود.
نخستین خودروی ملی کره شمالی
پایگاه خبری-تحلیلی جهان صنعت نیوز به عنوان بخشی از گروه رسانه ای «جهان صنعت» سعی در پوشش مهم ترین اخبار اقتصادی و تحلیل اقتصاد ایران فارغ از جهت گیری های سیاسی دارد. حتی روش پیشنهادشده Plus Cost (که آن هم به طور صحیح در تعیین قیمت خودرو مورد استفاده قرار نمی گیرد، چراکه در غیر این صورت نمی توانست قیمت خودرو در صورت بیش از ۱۰ برابر شدن نهاده ها، کمتر از ۵ برابر افزایش یابد.) برای تعیین قیمت ها به هیچ وجه مناسب نیست و کاملا ضدبهره وری است. آمازون قصد دارد بزرگ ترین ناوگان ارسال سفارش ها را در دنیا ایجاد کند و با بهره گیری از این فناوری ها می تواند به شکلی کم هزینه تر به این هدف بزرگ دست یابد.
دور جدید پیش فروش محصولات ایران خودرو دیزل به مناسبت فرا رسیدن ماه ربیع الاول
ایران نیز مانند بسیاری از کشور ها شاهد افزایش تقاضا برای خودرو های برقی است. فولاد به دلیل توانایی آن در ارائه استحکام و محافظت لازم برای بسته باتری و سایر اجزای آن در ساخت خودرو های الکتریکی ضروری است. علاوه بر این، آلیاژ های فولادی سبک وزن نقش مهمی در جبران وزن باتری سنگین بازی می کنند و در نتیجه کارایی کلی و برد خودرو های الکتریکی را بهبود می بخشند. همکاری نزدیک بین تولیدکنندگان فولاد و خودروسازان در ایران باعث رشد نوآوری و پیشرفت های تکنولوژیکی شده است. ابتکارات تحقیق و توسعه مشترک بر توسعه آلیاژ های فولادی جدید با استحکام، شکل پذیری و مقاومت در برابر خوردگی بهبود یافته تمرکز دارد.
نگاهی بر نیم سال اول بازار خودرو
همانطور که در متن بالا اشاره شد شرکت های ایران خودرو و سایپا در کنار شرکت های مختلفی مانند مدیران خودرو، ماموت، ایرتویا، عقاب، پرشیا خودرو، زاگرس خودرو و بسیاری شرکت های دیگر فعال در زمینه صنعت خودرو در ایران به تولیدات ماشین های مختلف داخلی و یا خارجی به صورت منتاژی فعالیت می کنند. اما اگر بخواهیم تولید کننده های خارجی را نام ببریم، باید یک لیست بالا بلند از آن ها داشته باشیم. اما از مهمترین این ماشین ها می توان به شرکت های مرسدس بنز، بی ام و، پژو، جگوار، هوندا، فورد، میتسوبیشی، شورلت، پروتون، هیوندا، کیا، لندروور، بوگاتی و بسیاری دیگر از شرکت های خودروساز در زمینه صنایع خودرو اشاره نماییم. شرکت های مختلف گفته شده که در زمینه صنعت خودرو فعال می باشند، می توانند ماشین های مختلف با کیفیت و متفاوت را برای کشور خود و یا به منظور صادرات تولید نمایند. صنعت خودروسازی در کشورمان، جایگاه بسیار پررنگی در شبکه تولید داشته و سهم قابل توجهی در اقتصاد ملی را از آن خود کرده است.